用户案例：

Dunlop Systems

                                                                

行业                 汽车,轨道交通&工业制造

应用                 快速原型,工装夹具,最终零件

位置                 英国考文垂市

成立时间           2019年

案例研究 

Dunlop系统及零件公司

 

Dunlop如何改变游戏规则—从电动车制造到自制模具

挑战 

 Dunlop系统是一家英国汽车制造商，总部就在伯明翰城外。该公司专门为OEM和售后汽车应用提供防震解决方案，包括汽车空气悬架组件和电子控制系统。Mark Statham是 Dunlop系统公司的生产工程经理，负责所有用于制造Dunlop产品的工具。这家公司有很多旧机器和自制模具， 需要经常更新换代。

公司内部和客户的工具被送到第三方工具制造商来制造，然而由于设计不断变化，制造成本不断上升。斯坦森说:“我们经常遇到刚交付工具后，两三个星期左右顾客就又会打电话要求我们继续按更新版的设计进行制造。” 

供应商的供货时间过长一直是一个关键性问题，Mark不想让这个问题成为瓶颈，所以他开始寻找替代方案。

 

6个月可节省        工装夹具生产成

20000英磅        本降低 9000英磅

                            我认为3D打印给产业链打开了另一扇窗。我们不用再说“不，我们不能做”，现在说的是“是的，我们可以”。 

MARK STATHAM

 

                                                                         邓洛普系统公司生产工程经理 

案例研究 

Mark曾经参加过一个关于3D打印的研讨会，接触到一种可打印工业级碳纤维的3D打印机。他意识到他可以用3D 打印碳纤维来制作工具，这种材料能满足强度需求，并且耐腐蚀。当天他就去了领导的家里和领导讨论，Mark说如果他们不采购一台Markforged Mark2打印机，一定会后悔的。他的领导同意了采购计划，接下来的事情意义重大。“自从买了Markforged Mark2打印机，我们从没有一丝后悔过，这是我们采购过的最好的产品。”老实说，我们应该早点买它,”Statham表示，研究小组已经发现了几个非常适合Mark2的应用场景，从电动汽车的原型零件到量规和模具的打印，Mark2都有出色的表现。

Onyx(尼龙及短碳纤维复合材料)和连续碳纤维可快速打印高强度、轻量化的零件，我们现在用Onyx的产品代替了我们几乎所有的工具类制品，Statham说他的部门通常仅在模具上的花费就达到20000英磅，而今年，通过3D打印， 他们只花费了11000英磅。

邓洛普系统公司目前正在使用他们的Markforged复合材料打印机帮助电动汽车进入更大的大型汽车市场。测试版的电动汽车正在使用Onyx材料打印的原型零件和定制的3D 打印工具。有些关键部件生产预算是8000英磅，但通过Mark2的3D打印方案成本压缩到了2000英磅。“我们的部门成了明星，很多部门来交流经验，我们还因此收到了公司的大红包。

 

用M a r k f o r g e d O n y x 材 料 打 印 的 零 件 

Statham还补充说，引入3D打印方案的另一个好处是提升团队的工作热情。通过3D打印为我们节约了大量成本， 我们现在可以快速完成项目资金周转，不用再为资金紧张烦恼， 同时也可以尝试验证各种有挑战性的设计。

 我们在短短六个月内就节省了2万英镑，所以我 们今年的目标是应用3D打印解决方案给公司节省4万英镑。

MARK STATHAM

 Dunlop 系统公司生产工程经理

电动汽车生产过程中用于装配汽车悬架的工具原型 

展望 

自从把Markforged技术引进公司，Statham的部门现在倍受尊重，并计划增加Markforged 工业级X7打印机来满足所有零件打印需求。  

“同事们频繁地来车间查看他们预定的工具，认真参观3D打印的生产过程 。”斯坦森说。“在过去的6个月里我们生产的工具比过去5年的生产的都要多。”