在Dayco，有这样一位工程师经常问自己一个问题：一定有更好的方法，将一种独特的工具带入日常吧。
就是这样一位工程师，开启了Dayco采用增材制造技术之路........。
Dayco采用增材制造的原因
Dayco是一家为汽车和工业应用设计和制造发动机零部件的公司，伊巴拉在Dayco负责零部件装配车间。伊巴拉需要组装的Dayco零件包括向不同方向弯折的橡胶管，每个组装必须完美地安装到终端用户的发动机中，但要确保每个组装好的产品都符合品质要求并不是一件容易的事。伊巴拉认为，使用传统的测量工具会花太多时间。
Markforged X7定制的组装夹具
伊巴拉说:“我们需要的是一个定制的外轮廓测量仪。这个测量仪是一个支架结构，它将匹配并确认组装好的产品在最终用户安装后所占的确切空间。“有了这样一个测量仪，我们可以看到管子和管子之间放置的路径，且确保实际应用中涉及的其他组件的组装情况。”
仪表不仅要精确，还要足够坚固，能够承受每天成千上万件产品的磨损。伊巴拉认为，铝合金是不错的选择。但是，他在传统机械车间制造的量具报价上万美元，而伊巴拉需要至少10种不同的量具，这无疑会提高成本。因此，伊巴拉设计了一种夹具，他确信这款夹具是完美的解决方案，但是成本很高，就在此时，一个同事推荐3D打印可能会解决他的顾虑。
Markforged X7制作的Dayco汽车零件装配仪
理论上，3D打印是可行的，但它是否具备Dayco所要求的强度和精度，价格是否昂贵，伊巴拉对此做了详细分析并汇报给Dayco高层，表示使用3D打印技术投资回报率预计在9个月内就能完成，Dayco高层决定投资一台工业级的Markforged X7 3D打印机试一试。
Markforged X7“扭转乾坤”
事实证明，Markforged X7不仅能打印夹具，还可以打印组装机器人需要的零件模型，这就大大节省了设计的时间。
另外，伊巴拉也开始使用3D打印技术为他的机器人定制抓手，用于在组装过程中固定零件。他表示：“如果我已经加工过抓手，但它不能工作，我必须再次加工，这可能需要几周的时间，如果使用3D打印技术能节省我一遍又一遍地加工铝材的时间”。
他的打印机一次可以以100%的产能运行数月，所以他说服了他的几个外包商去购买他们自己的x7，现在这些外包商的设备也为Dayco打印零件。
Markforged X7打印的汽车零部件
如今，Markforged X7在Dayco的应用，使投资回报率从预计的9个月下降到不到3个月，这是一个质的飞越。
Dayco的成功不仅仅在于找到了一种低成本的机械零件替代品，还能够使我们更快地达到生产水平，同时还降低了成本。在向客户提供报价时，可以大大缩短交货期。
在Dayco，大胆的想法，敬业的工程师的激情，以及高层管理人员的信念转变了公司的运营方式，并在竞争中领先一步